7 晚 · 5 站 · 挪威与芬兰
设计决定第一晚就住进渔屋，而不是一间「看得见峡湾」的酒店：旅程从海岸生活开始。
第 01 天
抵达 Lofoten
从 Tromsø 飞进 Lofoten，沿着峡湾公路往南，住进 Hamnøy 一间建在水上的渔屋，晚餐就在酒店。第一晚就住在一个仍在作业的渔村里，旅程从这里进入北方的海岸生活。
今晚Eliassen RorbuerHamnøy
第 02 天
一整天走那条公路
这一整天，都留给 Lofoten。冬天，成熟的北极鳕鱼会沿着挪威北部海岸洄游到这一带产卵，当地叫它 Skrei —— 渔村、晒鱼架，还有餐桌上的海鲜，都是从这件事来的。当天先去哪里、后去哪里，看的是光线和天气；重点不是把村子一个个打勾，而是把一整天留给一段到今天还在讨生活的海岸。
今晚Eliassen RorbuerHamnøy
设计决定离开 Lofoten 走海路，不再开车：移动本身就是旅程，海岸线在你睡着的时候走完。
第 03 天
渔村，然后出海
陆地上的 Lofoten 最后一段 —— 鳕鱼干晒架、渔港 —— 接着是这段旅程中间那个关键的转折：在 Svolvær，你不再走公路，改成走海。
今晚Havila内舱
设计决定住在港口边：下船就到，不用再拉车。两晚留给这座城市，不留给转场。
第 04 天
沿着北极海岸
上午在甲板上看 Vesterålen 海岸，14:15 靠港 Tromsø。放下行李之后搭 Fjellheisen 缆车上山，从高处看整座城市和它的港口，晚餐也在山上。这一天从海面开始，最后停在城市上方。
今晚Clarion Hotel The EdgeTromsø
第 05 天
出海，然后回老城
这一整天，都留给 Tromsø。再一次出海 —— 这次是登上作业渔船捕帝王蟹，上岸后走进老城区。这座城市在这么北的地方讨生活，已经好几代人。
今晚Clarion Hotel The EdgeTromsø
设计决定Rovaniemi 只停一个白天：想体验的不在市中心。见过圣诞老人，就直接进入拉普兰的森林。
第 06 天
跨过 Arctic Circle
这一天，旅程换了一个方向。前面四天是北方真实的生活 —— 海、渔船、港口、城市；从 Tromsø 飞到 Rovaniemi 之后，进入的是大家从小听着长大的那个北方：Santa Claus Village、官方邮局、排队去见圣诞老人，还有脚下那条 Arctic Circle。之后继续往北，进入 Finnish Lapland。
今晚Northern Lights Village Pyhä极光玻璃屋
设计决定玻璃屋住两晚而不是一晚：天空不照我们的安排走。晚上不排行程，只等天空。
第 07 天
一整天在森林里
一整天给 Pyhä 的森林 —— 驯鹿、哈士奇，一开门就是雪地。晚上留白，给天空。
今晚Northern Lights Village Pyhä极光玻璃屋
第 08 天
最后一个早晨，然后回家
在森林里度过最后一个安静的早晨，然后专车前往 Rovaniemi 机场。
今晚—
为什么住渔屋，不住酒店：第一晚就直接住进海岸生活里，门口是水，窗外是渔村的作息。连住两晚，第二天早上才属于你，不属于行李箱。
为什么住船上：这一段的移动本身就是旅程。你在一个峡湾里睡下，醒来已经在陆路到不了的地方，海岸线在你睡着的时候替你走完。如需升级海景舱，可以提出，视舱位供应而定，并需另付差价。
为什么住港口边、住城里：下船就到，不用再拉车。两晚都在同一片水边，白天和夜里的时间都留给这座城市和你自己，不留给转场。
为什么最后两晚进森林：把速度降下来。玻璃屋住两晚而不是一晚，因为天空不照我们的安排走；晚上不排行程，旅程从「做什么」变成「等什么」。
Rovaniemi 是日间行程，不计入住宿夜数。
那张甲板我坐过。照片拍在 Lofoten，我身后那排小屋，就是你会住的那一种 —— 这也正是为什么这段旅程选择从 Rorbu 出发，而不是找一间「看得见峡湾」的酒店。
这里每一项安排都是我自己选、自己排，也会带自己家人去的。如果计划里有哪一段没能撑过当天的天气，那个早上重新设计它的人，也是我。
ZeL 在吉隆坡统筹整段旅程，是你们主要的联络人。
行程中安排的接送，由当地相关交通伙伴按确认的行程与人数执行。
各项活动由当地相关的专业营运商负责。
你们可以直接用 WhatsApp 联系 ZeL，协调与支援都找这里。
不含领队。如果希望有领队随团同行，可以另行安排并报价。
Journeys That Matter.
极光不是行程表上的一个项目。它是整段旅程一直在走向的那一刻，也是其中唯一没人能保证的一件事。能设计的只有机会：去对的地方、足够黑的天空、对的时间，还有随时改计划的余地。七个夜晚分在四个不同的地方，每一晚要不要出发，看的是当晚的天气和天空，而不是几个月前写进行程表的那一刻。
对的那一晚，对的那个地方 —— 抬头，整片北方的天空就在那里。
七个夜晚 · 四个地点 · 其中两晚，天空就在床的正上方
初冬的气氛 · 积雪还在形成 · 暮光时间较长
圣诞气氛 · Santa Claus Village 最有节日感的时候 · 冬意渐深
深冬 · 积雪通常已经稳定 · 北极冬季活动
白天变长 · 冬季活动照常 · 可用的白天时间更多
每个月各有各的样子。任何月份都不保证有雪、好天气或极光。
日照：每月 15 日，沿途 Lofoten、Tromsø、Pyhä 的日出到日落时数。
2 人出行时，Lofoten 两天采用 SIC 共乘方式；4 人起，则升级为私人安排，其余旅程内容保持不变。
| 同行人数 | 每人 |
|---|---|
| 10+ | 另行报价 |
| 10 人 | RM 26,800 起 |
| 8 人 | RM 27,800 起 |
| 6 人 | RM 28,800 起 |
| 4 人 | RM 29,800 起 |
人数增加，固定的接送与私人安排成本可以由更多人分担。10 人以上另行报价：告诉我们人数与日期即可，领队安排也可以提出需求，人数不设固定上限。
其他餐食不包含，除非在你的报价中另有确认。
每人 RM 26,800 起，依照上方公布的人数价目。这是旅程在当地的费用。
不含。吉隆坡往返每人约 RM 4,500 起，仅作规划参考；实际以询价时的航班票价为准。可协助规划航线与代订机票。
海上这一晚安排的是内舱。如需升级海景舱，可以提出，视舱位供应而定，并需另付差价。
出行月份、房型配置与同行人数。一月适合的安排，十一月不一定一样；四人同行和八人同行，也不一定需要同样的车辆配置。
房型与舱位类别以供应商最终确认为准。
把你想走的月份和人数告诉我们，我们会带着完整方案回来。
查询这段旅程 →只要具备一般自由行经验，不需要特别的北极或户外探险经验，也可以参加。
如果希望安排领队全程陪同，也可以提出需求，我们会根据人数、日期及需求另行报价。
行程没有长时间徒步，也不需要清晨进行高强度活动；整体节奏也可以根据同行者的体力与行动情况调整。
不过，冬季保暖仍然非常重要，需要准备适合北欧冬季气候的衣物及装备。
不过，如果你本身有冬季自驾经验，也可以另行讨论自驾方式；实际可行性会视路线、车辆供应、保险及当地驾驶条件而定。
我们能设计的是「看到极光的机会」—— 更长的停留、不同地点、灵活调整，以及根据当晚天气和天空状况决定是否出发。
拜访 Santa Claus Village、与圣诞老人见面之后，我们会直接进入拉普兰的森林，前往 Pyhä。
与其在城里多住一晚，我们更愿意把这段时间留给 Finnish Lapland 的森林、荒野，还有晚上那片天空。
这趟旅程不住在渔村外面的一般酒店，而是直接住进 Hamnøy 海边的传统渔屋。
页面上的代表性图片，正是这趟旅程实际入住的 Rorbu 类型与环境。
挪威的沿海航线一直是当地人往来的方式，把沿岸的城镇、港口和渔村串在一起。
这一晚，我们住在船上，从海面经过这些沿岸地区。
沿海的人一直是这样往来的，这一晚让你也这样走一次。
出发日期、时间安排、兴趣、节奏，都可以按你们的情况来调整。
旅程中的交通、住宿和当地体验，会根据人数、当地供应及实际体验价值选择合适的安排。比如 2 人同行时，Lofoten 两天采用 SIC 共乘；4 人起则安排私人车辆。其他当地活动也可能由当地专业营运商以小团或共享方式执行。
私人定制的是整段旅程的设计与安排，而不是把每一个当地活动都变成私人包场。
「7 晚」指的是旅程本身：从抵达 Tromsø 开始，到 Rovaniemi 机场结束；前往 Tromsø 和从 Rovaniemi 回程的航班不在其中。
确定出发日期与具体需求之后，我们可以协助规划航线并代订机票。
作为规划参考，吉隆坡往返每人约 RM 4,500 起；实际以询价时的航班票价为准。
如果活动因天气或运营条件而被营运方取消，我们会在行程允许的情况下安排其他合适的体验。
如果无法安排合适的替代项目，则会退还该取消项目的费用。
已经开始或已经完成的活动，则不予退款。
具体的订金金额与付款时间表，会写在正式报价中。
这些条件会在付款之前，清楚写在报价中。
本页面所示为参考行程。完整行程将根据实际出发日期、航班时间及当地运营情况作出适当调整。
欢迎向我们提交您的下一段旅程，让我们为您设计一段真正适合您的旅程。
